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みなたま研究日誌

南多摩鉄道研究所(http://mrri.web.fc2.com/)の活動を公開するブログです。

富士急6000系営業運転開始

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表題の通り、本日より営業運転を開始した富士急6000系の取材に行ってまいりました。
当日は関東一円が朝から大雪となり、マトモに動くのか不安でしたが
現地入りした時には日差しも見え、無事に撮影することができました。

当日運用に付いたのは元ケヨ22編成で、車号は富士山方より
クモハ6501(1号車)、モハ6601(2号車)、クハ6551(3号車)となっています。


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河口湖駅にて正面から撮影。
額縁が白く塗装されたことで、なんだか209系房総色みたいな感じが・・・

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クハ6551の乗務員室側面。
円形台座の列無アンテナは健在です。
使わないなら取っ払ってほしかったのに。
どーやって再現しようかしらねコレ・・・


お次は車内の様子を。

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プレスのイメージ通り、木材があらゆるところで使われています。

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旅客案内用として電光掲示器がドア上に千鳥配置で設置されています。
他社譲渡用とはいえ、205系にこのタイプの電光掲示器が設置されたのは初でしょうか。
ちなみに自動放送の音声はJR東日本のE231系、E233系に準じたものでした。

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隣車両との貫通扉には暖簾が掛かっています。銭湯?

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かつて広告が挿入されていた壁の額縁には
この車両をアピールするイメージが掲載されています。

前面のイメージ、クーラー付近にもロゴが入っており
「ここまでやるんか!?」と恐る恐る実物をみたところ
クーラーにロゴは書かれてませんでした。
ああ、ヨカッタヨカッタ。

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先頭化改造車であるクモハ6501の乗務員室直後より撮影。
乗務員室への扉がオリジナルとは異なり中央に設けられています。

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運転台のパネルは従来車と同じ2ハンドルとなっています。


さて、この車両の取材の為に今回初めて富士急行線に乗車したのですが
大月から一方的に山を登っていく線形なんですね。
そんな登山路線を元205系という20m4扉の通勤車が走るというのもなんだか面白いですね。
って、通勤車は毎日E233系が走ってるのか・・・

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2012/02/29(水) 23:37:00|
  2. 鉄道ネタ
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  4. | コメント:4
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コメント

こんばんは
あちらでは瀬戸と名乗ってます。
営団・東京メトロみたいに側面客用扉は交換してないようですね。僕としては残念です。
ドアエンジンは交換されていましたか?
  1. 2012/03/04(日) 19:44:03 |
  2. URL |
  3. 森野亮士 #-
  4. [ 編集 ]

>森野亮士さま

こちらでははじめまして。
コメントありがとうございます。

実はドアについては、車内側も塗装したという事実しか確認しておらず、ドアエンジンが交換されたかどうかは不明です。

車両の観察は模型化の資料という観点で見てしまうため、外観ばかりで車内についてはついつい疎かになってしまいがちなんですよね・・・
  1. 2012/03/04(日) 22:26:29 |
  2. URL |
  3. 天井 香 #99a9TSNk
  4. [ 編集 ]

そうでしたか
でも思っていたほど派手な装飾にはならなくて良かったですね。


禁止ワードがあるみたいですね。
トレイン2かと思ったのですが違うようでした。

ブログのURLをURL欄に入力したら禁止ワードと表示されてします。
森野の備忘帳と検索すると出てきますので宜しくお願いします。
  1. 2012/03/04(日) 23:48:47 |
  2. URL |
  3. 森野亮士 #-
  4. [ 編集 ]

再訪ありがとうございます。

禁止ワードについては、ブログのトップ記事をご参照下さい。

※試しに禁止ワードを除いてURL欄を記載したところダメでした。本文中でないと禁止ワードを除いたURLが書けない模様・・・
  1. 2012/03/05(月) 00:10:31 |
  2. URL |
  3. 天井 香 #99a9TSNk
  4. [ 編集 ]

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