南多摩鉄道研究所２００８年１２月度月例報告

進捗報告

【CRH2(第二期)】

車体改善･･･35%

前照灯の増設が困難しており、進捗は僅かとなった。

▲増設準備工事が完了した左と増設準備工事進捗中の右


【E233系3000番台】

車体改善･･･100%
床下改善・・・ 80%

ピラーの移設が完了した。
床下改善についても先頭車を除き完了している。

▲クロス車のピラーはICテープで再現。床下のVVVFはE531系のものを加工



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２００８年１２月９日　　南多摩鉄道研究所 代表 天井 香









CRH2の進捗がわずかなのは、多分モチベが下がっているからかと（ぉ

あとE233ね。CPをtc及びtc'からM'に移したんだけど、アレって
1000番台から行われていたのね。
つまり、ｳﾗ車の床下使えば、床下機器再配置作業がある程度省けた訳で。
とはいえ、それだけのために床下の余剰を出すのもちょっと・・・
とって置いても嵩張るだけだし、捨てるのも勿体ないし・・・

パーツ交換による床下セットとかの余剰、皆さんはどうしてますか？



キーワードカテゴリ：　[CRH2型]　[E233系3000番台]