みなたま研究日誌

[全体]
下旬より常時接続型通信環境を配備。
研究等による情報収集力は増大したが１日の車両開発時間は導入前に比べきわめて短くなった。
土休日における所外活動が増大した事も、車両開発時間減少の一因と思われる。



[研究]
当該頁のリニューアル・・・継続
無駄なタグが多く存在し、作り直した方が
早いのではないかという意見もある。

[開発]
東急５１０４Ｆ・・・継続
再開発表後、全くといっていいほど進んでおらず
７月落成はほぼ無理ではないかと思われる。

Ｅ２３３系・・・凍結
完成予想図からの開発が頭打ちを迎えたため、実車登場まで凍結とした。
現状の公開は未定。→6/4公開

[運営]
ヘルプデスクの作成・・・継続
フォーム自体はほぼ完成状態。
過去の投稿情報に対するページが確立できていない。

南多摩鉄道研究所エンジニアリングの設置・・・継続
発表からすでに１年以上が経つが、具体化しておらず
白紙化した方がよいとの意見あり。


[６月について]
所外活動も収束しつつある。
しかし、土休日に勉強会が開催されるため活動時間は極めて短い。
また、情報収集に関しても、節度を持って行う。

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２００６年６月３日 南多摩鉄道研究所

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平たく言うと

・下旬よりネット配備したら、ネット厨になりますた。
・土日は毎週お祭り状態で、殆ど外活動でした。

以上が５月の言い訳です。
で、６月の言い訳ですが

・６月末に試験があるので、遊んでないで勉強しろ。

というわけです。まあ、ネット厨になってしまうと
６月の言い訳さえ苦しくなりますが・・・

もし、動きがあればそれは

・ネット依存がなくなった
・試験を諦めたw

のいずれかでしょうね・・・

1. 2006/06/03(土) 12:31:36|
2. MRRIプレスリリース
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