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みなたま研究日誌

南多摩鉄道研究所(http://mrri.web.fc2.com/)の活動を公開するブログです。

富士急8000系の屋根資料

NEXで河口湖から大月へ下山後、大月付近の跨線橋にて屋上取材。

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【クモロ8501 先頭部】
JR列無アンテナが撤去されている。
小田急列無アンテナは存置されているが
列無として機能しているかどうかは不明。

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【上 クモロ8501 パンタグラフ部】
【下 クモロ8001 パンタグラフ部】
パンタグラフ下部に直線的に集約されていた配管は
シングルアームタイプへの換装に伴い
パンタグラフを囲むようなレイアウトに変更されている。

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【サロ8101 パンタグラフ撤去部】
パンタグラフ及び関係する配管が撤去され
2階建て車から捻出したクーラーが設置されている。
丸屋根部まで延びていたランボードは、平屋根部までに短縮されたが
その反対側は車端部まで延長されている。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2014/07/28(月) 00:00:00|
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成田エクスプレス 7/26より期間限定で富士急行線乗り入れ

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入線イベントの参加も兼ねて、成田エクスプレスの
富士急行線乗り入れ初日に河口湖に行ってまいりました。

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NEXの到着と入れ替わりで出発する
新型フジサン特急こと富士急8000系。

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傾き画像で申し訳ないが、富士急に乗り入れるJR車の撮影会。
トタ区の183・189系が全編成揃ったという(笑)

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物販で購入した富士急乗務員の自主製作CD。
富士急各形式の走行音や、ラッピング前の8000系の画像を使った
スクリーンセーバーといったデスクトップアクセサリがメインコンテンツとなっている。

模型製作の資料として、8000系の竣工図なんかが含まれていると
ありがたかったのだが、それは望みすぎだろうか・・・

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2014/07/27(日) 23:21:48|
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富士急8000系営業運転開始

大月にて
表題の通り、本日より営業運転を開始した富士急8000系を見てきました。
台風の直撃により、営業投入の延期などもありえたかもしれませんが
何とか当日までに台風が過ぎてくれてなによりでした。
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  1. 2014/07/13(日) 01:57:03|
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JNMA2014戦利品

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今年のJNMAは2日間開催で1日目は有料入場と大きい変化がありました。
2日とも参加しましたが、2日間開催で人が分散されたのか、両日とも人が少ない印象でした。
おかげでゆっくり見て回ることができましたけど。

というわけで2日間の戦利品は画面左より

【模型工房パーミル】
634型向けデカール
115系群馬DCデカール

【富士川車輌工業】
113系3800番台配管治具ステッカー
東急1500系配管治具ステッカー

【新性能電車魂】
351-1000屋上ユニット
351-1000車番インレタ
211-3000Wパンタ台座

【あまぎモデリングイデア】
東急1500系デカール
一畑5000系デカール

【トレジャータウン】
東急新型車表記インレタ

【β-PRODUCTS】
新型ドリルフォルダー


東急1500は格好の改造ネタなのか、複数のブースで帯デカールが販売されておりましたが
一番安いという理由で、あまぎさんを選ばせてもらいました。
車番インレタもパンタ増設用治具ステッカーも買って準備万端といったところでしょうか。
GMも黙って見ているようなネタではないと思うので、あまりうかうかできませんね。

  1. 2014/07/07(月) 00:15:24|
  2. 鉄模ネタ
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